万斯的历史定位是什么 VANS鞋子的码子怎么算

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圈子内的人，都知道Vans是滑板鞋届的头号品牌，Vans的粉丝论坛一看，基本上都在问这么一个问题“求大神鉴定是不是正品?”Vans现在的仿冒品牌，太多、太杂，也正是因为它太火。

它最开始火起来，在上世纪七十年代，滑板这种街头运动开始在美国南方盛行的时候。Vans像“华夫饼干”一样的生橡胶鞋底可以对滑板提供非常强的附着力，因为受到年轻人的广泛欢迎，一直到今天，这种华夫饼干鞋底依然是Vans的明显标记。

Vans还是当时愿意为选手提供专业的滑板鞋，并赞助选手表演比赛的商家，可以说Vans一手助推了街头文化和滑板运动的兴起，也因此确立了自己“专业滑板鞋头号品牌”的地位。

其他回答

万斯的鞋子在中国主要是按照欧码来计算的。一般情况下万斯的鞋子和阿迪鞋子码数相差不大，和耐克鞋子码数相差也不大，因为他们鞋子主要制作方向不同，制作出来的鞋子码数效果也不同。

比如

阿迪穿40号的鞋子，万斯一般也穿40号。

耐克穿40.5的鞋，万斯一般就是40。

vans万斯鞋子尺码对照表数据。

扩展资料：

2013年世界各国采用的鞋码并不一致，但一般都包含长、宽两个测量。长度是指穿者脚的长度，也可以是制造者的鞋楦长。即使在同一个国家/地区，不同人群和不同用途的鞋，例如儿童、运动鞋，也有不同的鞋码定义。

各地鞋码包括：英国码、美国码、日本码、中国码等。

鞋子的尺码（Shoes Size），又叫鞋号，常见有以下标法：国际、欧洲、美国和英国。国际标准鞋号表示的是脚长的毫米数。中国标准采用毫米数或厘米数为单位来衡量鞋的尺码大小。

中国大陆于60年代后期，在全国测量脚长的基础上制定了“中国鞋号”，长度间隔为1号（1厘米），宽度为1（最窄）-5（最宽）。

1998年政府发布了基于Mondopoint系统，用毫米做单位的中华人民共和国国家标准GB/T3294-1998，被称为“新鞋号”；之前以厘米为单位的鞋号从此被称为“旧鞋号”。

参考资料:

百度百科-万斯

百度百科-耐克

百度百科-阿迪

建筑材料包括钢材、混凝土、天然石材和玻璃。涂成白色的钢构成了支撑地板和天花板的结构。它们由混凝土和设置在地板上用于加热的辐射线圈组成。外部的其余部分由用作墙壁的 1/4 英寸厚的玻璃板组成。

透明落地玻璃的广泛使用在极大程度上打开了内部与自然环境的联系。两个明显表达的水平板，形成屋顶和地板，夹着一个开放的生活空间。楼板边缘由涂成纯白色的外露钢结构构件定义。

这座房子被八根宽翼缘钢柱抬高到洪泛区上方 5 英尺 3 英寸（1.60 米），这些钢柱连接到地板和天花板的侧面。板端延伸到柱支撑之外，形成悬臂。第三个浮板，一个附加的露台，作为生活区和地面之间的过渡。房子是通过两组宽台阶进入的，这些台阶将地面连接到露台，然后连接到门廊。

密斯发现世纪之交的大型开放式展厅与他对工业时代的感觉非常吻合。在这里，他应用了一个不受阻碍的空间的概念，可以灵活地供人们使用。

内部似乎是一个开放的房间，它的空间在两个木块周围起伏不定。一个是衣柜柜，另一个是厨房、卫生间和壁炉块（“核心”）。更大的壁炉厨房核心似乎是一个独立的房子，嵌套在更大的玻璃房子里。

这座建筑本质上是一个充满独立元素的大房间，这些元素在一个开放空间内提供了微妙的差异，暗示但没有规定，睡觉、做饭、穿衣、吃饭和坐着的区域。非常私密的区域，如厕所和机械室，都被封闭在核心内。

现代艺术博物馆最近公布的图纸表明，建筑师提供了天花板细节，允许添加窗帘轨道，将开放空间隐私分隔成三个“房间”。

密斯应用这个空间的概念，与变化，他后来的建筑，最明显的是在皇冠厅，他的伊利诺理工大学校园杰作。可以自由使用或以任何方式分区的单人房间的概念，可以灵活地适应不断变化的用途，没有内部支撑，封闭在玻璃中，并由位于外部的最少结构框架支撑，是建筑的理想选择定义了密斯的美国职业生涯。

Farnsworth House 是他对这一理想的第一次完全实现，这是他对技术时代现代建筑的愿景的原型。

历史

1945年艾迪斯·范斯沃斯委托路德维希·密斯·凡德罗设计一座现代建筑以用作她的周末休假处。她从《芝加哥论坛报》的老板罗伯特·R·麦考米克手里买下了福克斯河河畔的一块地皮。

凡德罗是建筑的总承包人和建筑师，1950年正式动工。施工末期委托人和建筑师发生了严重矛盾。原因是完工后凡德罗给出的账单高达74,000美元（合2012年的648,000美元），超支15,600美元。

范斯沃斯认为这是建筑师的问题，所以对凡德罗提起诉讼，但凡德罗的律师证明了超支部分实际上得到过范斯沃斯的同意，所以法庭判范斯沃斯败诉，要求其支付所有费用。这一事件导致建筑未能完工，凡德罗留下的工作由威廉·邓拉普（William Dunlap）和一些当地工人完成。

1968年，当地政府决定在范斯沃斯附近的福克斯河上建一座高速公路桥，范斯沃斯将政府告上法庭，但再次败诉。高速公路南带来的噪音以及游客打扰了她的平静生活。

1972年范斯沃斯将这座建筑卖给英国商人彼得·帕伦博，定居意大利。帕伦博移除了范斯沃斯宅的围墙，添加了一些雕塑。

2001年伊利诺伊州政府打算将其从帕伦博手里买下，出价700万美元，但2003年年初因州政府遭遇经融危机而导致交易失败。同年帕伦博将其交予苏富比拍卖。国家历史保护信托基金在当年12月出价750万美元将其买下，作为旅游景点对公众开放。