上汽通用五菱不仅在国内销量溢满,同时也早已进军了国际市场做起了汽车出口业务。无论是全球销量最多的五菱宏光,还是曾挂出4种车标出口到19个国家的宝骏530,在全球化战略布局上上汽通用五菱一直是经验丰富的自主品牌。
在即将上市的?凯捷身上,挂着就是上汽通用五菱银标的首款量产汽车,作为全球化战略启动的标致,凯捷预售价定为8.98万-11.98万,它有足够的实力能扛起五菱进军国际的形象,并刺激销量吗?
新车定位为紧凑级MPV,二排车门没有设置成滑轨式开门,而是使用了正统的开合式,不过在车身尺寸上,长4875,宽1880,高1690的尺寸上,要比吉利嘉际更长,宽度则更窄一些,轴距达到2800mm,比别克GL6稍长一些,对于一台家用定位的MPV,第二排空间的舒适度在同级有一定优势。
凯捷的外观摆脱了浓浓了市井气质,回归到家用车的属性。设计风格与新宝骏RS-7更加接近,车头使用了分体式大灯以及大尺寸中网营造一种高端形象,车身线条也更加流畅顺滑,全新的「翼动美学」让这凯捷的形象大气了起来。
虽然同样是MPV车型的设计,不过凯捷在这一代设计上以「五菱」出品的角度看,已经足够惊喜了。
车厢内的卖相也十分不错,偏向简约素雅的设计,在液晶仪表盘和悬浮式液晶触控屏的搭配下,也不失现代感。同时,换挡杆也使用了全新的造型设计,镀铬件和钢琴烤漆的加入,从设计上变相提升了不少车内质感。
这一套内饰放在同级别里,在崇尚「多即是美」的设计惯性中,可以说是一股清流。但同样有一点需要主要的是,毕竟是定位于紧凑级别的MPV,内饰真实的触摸感还是会将你一把拉回现实,毕竟这仅是一台预售价8.98万起的五菱凯捷。
在第二排座椅上,还搭载了腿托功能,同时座椅能够支持横向160mm和前后560mm的移动幅度,无论是载物还是载人空间使用上都会更加灵活,为了发挥五菱「大空间」的一贯特色,第三排座椅折叠后可完全放平于车厢地台下,让载物的空间更加平整。
在车辆的实用性上,五菱从不会让人失望。同时,我们也难得的看到凯捷上有人性化角度的升维,这对于更擅长造商用车的五菱来说是在难能可贵。
至于在动力方面,上汽通用五菱为凯捷搭载了1.5T发动机匹配CVT变速箱的动力组合,这台发动机能够发挥出177匹的最大功率和290Nm的最大扭矩,在动力数据上可以说非常优秀了,并且提供的是一台四缸1.5T的发动机,比同级别里的三缸更加有竞争力。
据消息称,凯捷后续还将会推出混合动力系统的版本,进一步提高燃油经济性。
从配置单上看,凯捷一共推出了4个不同的配置可供消费者选择,以上宣传的车型为最顶配版本,搭载了7英寸的液晶仪表盘以及仿皮座椅。
在最低配以及次低配版本上,新车将会使用3.5英寸液晶仪表盘(单色)、织物座椅、塑料方向盘、卤素大灯等这些肉眼可见的降档配置,容易让消费者形成卖家秀/买家秀的心理落差感。
从预售价8.89万到次顶配10.98万的差价看,2万块能将凯捷的整体装潢上升档次,实用配置上也会多了日间行车灯、6喇叭、二排腿托以及前后左右调节、无钥匙进入/启动等精髓配置,如果正式售价公布后,差价在3万以内也是非常值得推荐的版本。
同样,卖相/配置更低的低配、次低配版本也有它存在的意义。从外观设计以及内饰设计上看,五菱凯捷俨然就是一副豪华版的五菱宏光既视感,灵活的大空间优势,更强的的动力输出和国际定位的全新银标加成,让预售价8.98万起的凯捷一点也不虚。
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要说今年哪个自主汽车品牌最火,我想五菱肯定排得上位置。在年初疫情最严峻的时候,五菱汽车快速调集资源生产口罩,并打出了“人民需要什么,五菱就造什么”的口号。随后,五菱推出了今年最便宜的纯电动车型-宏光MINI?EV,以2.88万的价格入市,8月的销量已经超越了特斯拉Model?3,成为了最畅销纯电动车型,十足的黑马。
五菱并不满足于此,在同期发布了全新的银色logo,并且预售了首款挂银标的MPV车型-?凯捷,并且公布了8.98万至11.98万的预售价。自从公布预售价以来,这款MPV车型的热度就一直未减少,尽管只有4款车型,但是如何选择成为了很多消费者思考的问题。今天我们就来分析一下,哪款才是凯捷最值得购买。
凯捷共有4款车型,均搭载了1.5T四缸发动机,最大马力147匹,最大扭矩250牛·米,变速箱方面,最低配车型配备的是6速手动变速箱,其余三款均配备CVT变速箱。可见,凯捷后期肯定以CVT自动挡车型为主力,作为一款以家用为主的MPV车型,这样的设定也是没有问题的。尺寸方面,凯捷定位于紧凑级MPV,长宽高分别为:4875*1880*1690mm,轴距为:2800mm,全系均为2+2+2的6座布局,如今6座车型受到了越来越多消费者的青睐,不仅可以避免两年一检的繁琐,每位乘客还可以拥有独立的座椅,舒适度得到保障。接下来,我们来看下凯捷4款车型都有哪些配置。
预售价:8.98万
作为全系的最低配车型,不到9万的预售价格中规中矩,这款车型很大概率是为了拉低产品价格区间的,肯定不是未来的走量车型,我们来看一下它的配置如何。
凯捷的1.5T?手动精英型配备了:18英寸轮毂、前排双安全气囊、倒车雷达、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、塑料材质的多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、织物座椅、第二排座椅前后/靠背角度调节、10.25英寸中控屏、4喇叭音响、卤素大灯、驾驶位车窗一键升降、后视镜加热、手动空调、后排独立空调、PM2.5过滤系统等。可以看出,尽管是最低配车型,基础的配置这款1.5T手动精英型还是比较齐全的,对于舒适度要求不高的消费者来说,倒也是可以满足使用。但是作为一款主打家用舒适的MPV来说,还是不建议购买手动挡车型。
预售价:9.68万
1.5T自动精英型是自动挡的入门车型,预售价比最低配车型高出了7000元。这7000元除了变速箱上的差别,在配置上就几乎没有差异了,唯一比最低配车型多出的驾驶模式切换,可选运动和经济模式。所以和最低配车型一样,舒适性配置的有一定缺失,安全配置也表现一般,尤其是安全气囊数量上,仅有前排两个气囊,对于一款可能满载出行的MPV来说,有些不太应该。
预售价:10.98万
自动尊贵型是全系的次顶配车型,比自动精英型高了1.3万,按照常理,这款车型一般都是比较走量的,我们来看看贵出的1.3万究竟增加了哪些配置。
这款自动尊贵型,在精英型的基础上增加了:前排侧气囊、胎压显示、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、第二排座椅新增腿托和左右调节、6喇叭音响、矩阵式LED大灯带日间行车灯、LED雾灯、全车玻璃一键升降、前排多层玻璃、手动防炫目内后视镜、后雨刷。在这些配置中,第二排座椅新增的调节范围,提升了第二排乘客的舒适度,LED大灯的配备也增加了夜间的照明度,其他配置也明显提升了驾驶的便利性和享受度。这贵出的1.3万,还是物有所值的,而且很多配置并不能通过后期加装来获得,所以这款自动尊贵型总体来说还是值得推荐的。
预售价:11.98万
凯捷全系的最顶配车型,预售价不到12万,相较于竞品,比如吉利嘉际、广汽传祺M6来说,便宜不少。比次顶配车型预售价高出1万元,这1万元的差别在哪呢?我们接着往下看。
自动旗舰型较自动尊贵型多出了前后排头部气帘、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前雷达、360全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、主驾驶电动调节/加热、9喇叭音响、后视镜电动折叠、主副驾驶化妆镜+照明灯、自动空调、车载空气净化器等。可以看出,这1万元提升了驾驶的便利性、车辆安全以及全车的舒适度,尤其是主动安全系统、全速自适应巡航、自动空调和全景天窗等,这些配置尤其是对于经常长途行驶的用户来说,都是很重要的配置。考虑到不到12万元的预售价以及实际价格可能还要更低,这款顶配车型的性价比是非常突出的,也是我个人觉得4款配置中,最值得购买的车型。
凯捷目前还仅是预售阶段,按照惯例,实际上市价格肯定会低于预售价,作为五菱银标的第一款MPV车型,也担任着五菱品牌冲高的任务。对于消费者而言,在产品力上,凯捷表现的确实很值得肯定,唯一要顾忌的就是能否接受五菱品牌,毕竟在大多数消费者眼里,五菱品牌还是停留在五菱之光、五菱宏光那些低价车上,一旦价格超过了10万元,以目前的品牌力可能有些难以支撑。对于这款凯捷,你们觉得它会大卖吗?
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