斯巴鲁impreza(拥有斯巴鲁基因的萨博9)

为了争夺更多市场，萨博推出了9-2x，这款车标配四轮驱动，拥有强劲的动力，出众的欧洲设计，萨博9-2x在2004年7月1日在美国以及加拿大上市销售。一经推出便成为了美国市场豪华运动紧凑车市场的先行者。

萨博9-2x的外观采用了大量萨博概念车上的设计风格，前端保留了萨博家族经典优美的线条，前进气格栅使用了萨博标志性的设计。修长的大灯环绕于车侧美观大方，保险杠下方拥有巨大的进气口，突出该车的运动特性。

而9-2x的最顶级型号为Aero，发动机盖上增加了一个漂亮的进气口，将空气送入涡轮增压发动机的中冷器中。前后保险杠、挡泥板。发动机盖和后尾门都是来自萨博，而内饰部分则全部来自斯巴鲁，但是萨博还是对整车的隔音降噪进行了优化。买家也可以选配双色座椅。

在安全配置方面，萨博进行了一些关键升级。比如固定头枕座椅，萨博增加了自己的主动安全头枕。工程师修改了独特的悬架风格，重新校准了阻尼器，并改善了斯巴鲁Impreza WRX STI车型转向的问题。萨博9-2x配备了先进的4驱系统以及4缸发动机这是萨博有史以来第一次使用。

更多的技术亮点包括有4轮独立悬挂以及4轮碟盘刹车系统，以及最新的4通道，4感应器ABS。萨博9-2x Aero搭载来自斯巴鲁的涡轮增压中冷2.0升高性能DOHC发动机，在6000转时可以产生227马力，最大扭矩294N·m。2.5升的自然吸气发动机最大功率165马力，最大扭矩225N·m。买家可以选择四速自动变速箱，而不是标准的五速手动变速箱。

基础版的9-2X搭载了自然吸气2.5升四缸发动机，最大功率165马力最大扭矩225N·m，动力依旧来自斯巴鲁。在最后生产阶段，萨博减少了基础车型的产量，并且在萨博9-2x Aero车型上使用了更强大的2.5升涡轮增压发动机取代了此前的涡轮四缸发动机，后期车型的最大功率230马力，最大扭矩320N·m。